第八代 Civic，被稱為“先進動力轎車”（Advanced Dynamic Sedan），無論造型還是駕控性能，都已不可同日而言。第八代 Civic獲日本年度風雲車委員會頒予2005／2006度最先進科技獎，結合了令人矚目的嶄新造型、高科技及寬敞的車廂和更具燃料經濟的 i-VTEC 引擎……
Honda Civic從1972年第一代開始至今，已演進至第八代；各代新車型的開發，均投入了無限迎合當時潮流的創意，一代比一代精彩。第一代雖遲至1977年方引進大馬，但是在本地車壇引起了不小的震撼，很快即被市場接受，多次成為最暢銷車系。
在1972至2001年期間七奪“日本風雲車”大獎的Civic，在11個國家生產，市場遍及160個國家，累積銷售量高達1600萬輛！
各代 Civic大多有代稱，例如第二代稱為 Super Civic，第三代是 Wonder Civic，第四代是 Grand Civic，第五代是 Sport Civic，第六代是 Miracle Civic（1995-2000）；34年后登場的第八代 Civic，則稱為“先進動力轎車”（Advanced Dynamic Sedan），無論造型還是駕控性能，都已不可同日而言。引擎 潛力非凡
獲日本年度風雲車委員會頒予2005／2006度最先進科技獎的第八代 Civic，結合了令人矚目的嶄新造型、高科技及寬敞的車廂和更具燃料經濟的 i-VTEC 引擎。
1.8S採用的 i-VTEC 引擎為新開發，使原有的可變閥門正時科技更上一層樓，達到進一步節省燃料的目的。閥門進氣控制的改良和較高的壓縮比，使最高輸出功率在6300轉分發揮140匹馬力及在4300轉分達到174牛頓米的扭力峰值；性能與2.0升i-VTEC 引擎的155匹及188牛頓米相去不遠。兩台引擎皆搭配 5前速電子自動排擋，並在駕駛盤附設+/-手動變速撥板。
車身 防撞升級
沿用本田 G-CON防撞科技的車身架構，比上一代更堅固安全，結合了 ABS防車輪鎖死功能和 TCS牽引控制功能的 VSA行駛穩定輔助系統，與 DBW電子風門控制系統互相呼應，透過在最大程度上利用引擎扭力，來取得更精準的駕控性能。
減速功能強大的四輪碟式制動系統，還輔以 EBD電子制動力分配功能和 BA制動輔助功能；雙前座防撞氣袋和活性頭枕被列為標準安全裝備，2.0S還加裝側位防撞氣袋。
車廂 舒適寬敞
車廂作前傾設計的外形，前后車燈都有創新感；尾截雙排氣管和16吋輪圈搭配低身輪胎，使新Civic的成為歷來跑風最鼎盛的 Civic。
著重于舒適和空間寬敞的車廂設計，也是新Civic的精髓所在；為了改善司機的視覺，整個錶板介面皆重新設計，尤以雙層式的儀錶展示具有新鮮感，也讓司機更加一目瞭然。纖盈的駕駛盤，左右兩旁分別附設音響和定速巡航控制鍵，加上伸手可及的其他鈕鍵，讓司機將一切駕控操握在指掌之間。
新開發的前座椅，更時髦和更具承托感，新的包墊材料和彈簧使乘坐更加舒適。行李廂空間多達450公升，后座椅還可分摺，隨時可增加運載空間。
Honda Civic 1.8S/2.0S規格
引擎
4缸16閥 SOHC i-VTEC/ DOHC i-VTEC
排氣量
1799/1998cc
口徑x衝程
81.0x87.3/86.0x86.0mm
壓縮比
10.5/9.6
最高輸出功率
140PS/6300rpm / 155PS/6500rpm
最大扭力
174Nm/4300rpm / 188Nm/4500rpm
傳動系統
5前速電子自排
轉向系統
齒條小齒輪傳送液壓/電動輔助
迴轉圓半徑
5.8m
制動系統
前實心碟后透氣碟
懸掛系統
前麥弗臣支柱及后獨立雙叉骨
體積
長x闊x高
4540x1755/1750x1435mm
輪距
2700mm
前/后輪轍
1499/1528
車重
1240/1315kg
輪胎
205/55R16V
上路價格
RM117,800/RM131,800
Honda Civic從1972年第一代開始至今，已演進至第八代；各代新車型的開發，均投入了無限迎合當時潮流的創意，一代比一代精彩。第一代雖遲至1977年方引進大馬，但是在本地車壇引起了不小的震撼，很快即被市場接受，多次成為最暢銷車系。
在1972至2001年期間七奪“日本風雲車”大獎的Civic，在11個國家生產，市場遍及160個國家，累積銷售量高達1600萬輛！
各代 Civic大多有代稱，例如第二代稱為 Super Civic，第三代是 Wonder Civic，第四代是 Grand Civic，第五代是 Sport Civic，第六代是 Miracle Civic（1995-2000）；34年后登場的第八代 Civic，則稱為“先進動力轎車”（Advanced Dynamic Sedan），無論造型還是駕控性能，都已不可同日而言。引擎 潛力非凡
獲日本年度風雲車委員會頒予2005／2006度最先進科技獎的第八代 Civic，結合了令人矚目的嶄新造型、高科技及寬敞的車廂和更具燃料經濟的 i-VTEC 引擎。
1.8S採用的 i-VTEC 引擎為新開發，使原有的可變閥門正時科技更上一層樓，達到進一步節省燃料的目的。閥門進氣控制的改良和較高的壓縮比，使最高輸出功率在6300轉分發揮140匹馬力及在4300轉分達到174牛頓米的扭力峰值；性能與2.0升i-VTEC 引擎的155匹及188牛頓米相去不遠。兩台引擎皆搭配 5前速電子自動排擋，並在駕駛盤附設+/-手動變速撥板。
車身 防撞升級
沿用本田 G-CON防撞科技的車身架構，比上一代更堅固安全，結合了 ABS防車輪鎖死功能和 TCS牽引控制功能的 VSA行駛穩定輔助系統，與 DBW電子風門控制系統互相呼應，透過在最大程度上利用引擎扭力，來取得更精準的駕控性能。
減速功能強大的四輪碟式制動系統，還輔以 EBD電子制動力分配功能和 BA制動輔助功能；雙前座防撞氣袋和活性頭枕被列為標準安全裝備，2.0S還加裝側位防撞氣袋。
車廂 舒適寬敞
車廂作前傾設計的外形，前后車燈都有創新感；尾截雙排氣管和16吋輪圈搭配低身輪胎，使新Civic的成為歷來跑風最鼎盛的 Civic。
著重于舒適和空間寬敞的車廂設計，也是新Civic的精髓所在；為了改善司機的視覺，整個錶板介面皆重新設計，尤以雙層式的儀錶展示具有新鮮感，也讓司機更加一目瞭然。纖盈的駕駛盤，左右兩旁分別附設音響和定速巡航控制鍵，加上伸手可及的其他鈕鍵，讓司機將一切駕控操握在指掌之間。
新開發的前座椅，更時髦和更具承托感，新的包墊材料和彈簧使乘坐更加舒適。行李廂空間多達450公升，后座椅還可分摺，隨時可增加運載空間。
Honda Civic 1.8S/2.0S規格
引擎
4缸16閥 SOHC i-VTEC/ DOHC i-VTEC
排氣量
1799/1998cc
口徑x衝程
81.0x87.3/86.0x86.0mm
壓縮比
10.5/9.6
最高輸出功率
140PS/6300rpm / 155PS/6500rpm
最大扭力
174Nm/4300rpm / 188Nm/4500rpm
傳動系統
5前速電子自排
轉向系統
齒條小齒輪傳送液壓/電動輔助
迴轉圓半徑
5.8m
制動系統
前實心碟后透氣碟
懸掛系統
前麥弗臣支柱及后獨立雙叉骨
體積
長x闊x高
4540x1755/1750x1435mm
輪距
2700mm
前/后輪轍
1499/1528
車重
1240/1315kg
輪胎
205/55R16V
上路價格
RM117,800/RM131,800
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